GMP車間空調(diào)系統(tǒng)的基本構(gòu)成

GMP車間空調(diào)凈化系統(tǒng)是一個能夠通過控制溫度，相對濕度、空氣運(yùn)動與空氣質(zhì)量（包括新鮮空氣、氣體微粒和氣體）來調(diào)節(jié)環(huán)境的系統(tǒng)的總稱。GMP車間的空氣凈化系統(tǒng)能夠降低或升高溫度，減少或增加空氣濕度和水分、降低空氣中顆粒、煙塵、污染物的含量。GMP車間空氣凈化系統(tǒng)的這些功能被利用來為工作人員以及產(chǎn)品提供保護(hù)和舒適的環(huán)境。

GMP車間的空調(diào)凈化系統(tǒng)相比于其他普通空調(diào)系統(tǒng)，它的控制要求更為嚴(yán)格，不僅對空氣的溫度、濕度和風(fēng)速有嚴(yán)格要求，還對空氣中所含塵埃粒數(shù)、細(xì)菌濃度等均有明確限制，同時還需控制不同等級區(qū)域間的壓差，以保證內(nèi)部潔凈空氣不被污染。

GMP車間的空調(diào)凈化系統(tǒng)通常包括空氣處理單元、送回排風(fēng)管路、風(fēng)管附件、終端過濾裝置等。

(1）空氣處理單元

空氣處理單元（Ar Hilndine Uonit. AHU）是指具有對空氣進(jìn)行一種或兒種處理功能的單無體，通常包含空氣混合、初效、冷卻、加熱、加濕、送風(fēng)機(jī)，均流、過濾、消聲等單元體。

a銀合段 ——該段在空氣回流系統(tǒng)中很常見。回風(fēng)與室外的新風(fēng)在該位置進(jìn)行混合、混合后的氣流就稱為“混合空氣”?？烧{(diào)節(jié)回風(fēng)與新風(fēng)的比例，以滿足潔凈環(huán)境的需要。在極端天氣（極冷或極熱》條件下，由于回風(fēng)已經(jīng)絲過了空氣處理單元的處理，在清潔度和溫濕度方面都要優(yōu)于新風(fēng)。這樣可以大大地降低空調(diào)的運(yùn)行成本。

b初效段——初效段的主要功能是捕集新風(fēng)中的大顆粒塵埃（大于 5μm）以及各種空氣懸浮物，目的在于延長中效過濾器的使用壽命和確保機(jī)組內(nèi)部和換熱器表面的清潔。其結(jié)構(gòu)形式有板式、折疊式，袋式三種。中凈環(huán)球凈化可提供GMP車間、潔凈車間、潔凈室的咨詢、規(guī)劃、設(shè)計、施工、安裝改造等配套服務(wù)。

c冷卻段——冷卻段是利用表冷器來降低新風(fēng)、回風(fēng)的溫度和相對濕度，通常采用銅管串鋁箔的結(jié)構(gòu)。向表冷器中通人冷凍水，當(dāng)含有大量水蒸氣的熱空氣通過表冷器時，熱空氣的溫度會急劇下降，從而達(dá)到降低溫濕度的目的。另外，表冷分一次表冷和二次表冷，一次表冷主要起除濕作用，二次表冷一般在蒸汽加熱難以控制的情況下起冷卻控溫作用。

d加熱段——采用內(nèi)置鋼管繞鋼片式或鍋管串鋁箔式高效熱交換器，內(nèi)部通動力熱水《或者電加熱、低炸蒸汽）來對空氣升溫加熱，通過調(diào)節(jié)閥門開啟度可調(diào)節(jié)加熱量。

f加濕段——在氣候干燥的地區(qū)通常使用干蒸汽加濕器或電加濕來對空氣進(jìn)行加濕，干蒸汽加濕器由干游汽噴管、分離室、干燥室、調(diào)節(jié)閥（電動、氣動）組成。

g風(fēng)機(jī)段——風(fēng)機(jī)段通常設(shè)有電機(jī)、離心風(fēng)機(jī)和減震底座，主要為輸送的空氣提供動能，由于空調(diào)機(jī)組需要的風(fēng)壓高達(dá) 1500～1800Pa，所需風(fēng)機(jī)的尺寸、電負(fù)荷往往較大。

h均流段——通常設(shè)置在風(fēng)機(jī)段之后，風(fēng)機(jī)出風(fēng)口的高速氣流經(jīng)均流段和導(dǎo)流板之后趨于平衡，能大大地提高換熱和過濾效率。

i中效過濾段——對大于 1pm 的粒子能有效過濾，大多數(shù)情況下用于高效過濾器的前級保護(hù)，通常置于空調(diào)機(jī)組的末端。

j消聲段——對噪聲要求較嚴(yán)的潔凈室，凈化機(jī)組內(nèi)應(yīng)設(shè)置消聲段。常見的消聲器有管式、片式、格式、折疊式、弧形聲流式、共振式、膨脹式、復(fù)合式等多種類型。

（2)送回排風(fēng)管路以及附件

空調(diào)機(jī)組通過送風(fēng)風(fēng)管將處理后的空氣送至各個潔凈車間，再通過回風(fēng)風(fēng)管的連接將室內(nèi)的空氣送至空調(diào)機(jī)組形成一個完整的風(fēng)路系統(tǒng)。

1.凈化風(fēng)管——凈化空調(diào)風(fēng)管通常采用 0.6mm 鍍鋅鋼板制作而成。風(fēng)管制作和清洗的場地應(yīng)在相對較封閉、無塵和清潔的環(huán)境中進(jìn)行，同時應(yīng)對鍍鋅鋼板進(jìn)行脫脂和清潔處理。風(fēng)管制作完成后，應(yīng)對清潔后的風(fēng)管進(jìn)行密封處理，避免污染。為保證合適的送風(fēng)溫濕度和降能耗，需要將送回排風(fēng)管的外表面進(jìn)行保溫處理。

2.風(fēng)閥——通過風(fēng)倒開啟量對風(fēng)量進(jìn)行調(diào)節(jié)控制。常見的風(fēng)閥有手動鳳量調(diào)節(jié)閥、電動風(fēng)量調(diào)節(jié)閥，變風(fēng)量閥、定風(fēng)量閥。

(3)終端過濾裝置

終端過濾裝置遇常由高效靜壓箱、高效過濾器、散流板構(gòu)成。

1.中高效靜壓箱——靜壓箱可以把部分動壓變?yōu)殪o壓獲得均勻的靜壓出風(fēng)，提高通風(fēng)系統(tǒng)的綜合性能，同時還可以降低噪聲。

2.高效過濾器——一般是指對粒徑大于等于 0.3μm 粒子的捕集效率在 99.97％以上的過濾器，通常作為GMP潔凈車間的末端過濾裝置，用以提供潔凈的空氣。按照密封方式可分為壓條密封過濾器和液槽密封過濾器。液槽密封過濾器密封性能高，通過 PAO 檢漏測試成功率高。

3.散流板——空調(diào)送風(fēng)的一個末端部件，它可以讓送風(fēng)氣流均勻地向四周分布。常見的散流板可分為：螺旋式散流板和平板式散流板。

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